DUPLOMATIC迪普瑪節流閥現貨
迪普瑪溢流閥若壓力較高、流zui量較大，對彈簧的結構尺寸的要求就較高，會給設計制造過程及使用中帶來很多的麻煩，所以，不易于控制高壓場合，也不能實現卸荷和返醉呈調壓。這類閥由先導閥和主導閥組成，迪普瑪先導閥部分都是迪普瑪直動型溢流閥(多是錐閥結構)。如果按主閥部分的閥芯配臺形式不同來分類，迪普瑪先導型溢流閥分為三類:三級同心結構，這類結構形式目前應用較廣;二級同心結構，這類結構形式又稱為迪普瑪單向閥式結構。滑閥式結構，這類結構結構的迪普瑪溢流閥，迪普瑪溢流閥若壓力較高、流zui量較大，對彈簧的結構尺寸的要求就較高，會給設計制造過程及使用中帶來很多的麻煩，所以，不易于控制高壓場合，也不能實現卸荷和返醉呈調壓。

這類閥由先導閥和主導閥組成，迪普瑪先導閥部分都是迪普瑪直動型溢流閥(多是錐閥結構)。如果按主閥部分的閥芯配臺形式不同來分類，迪普瑪先導型溢流閥分為三類:三級同心結構，這類結構形式目前應用較廣。二級同心結構，這類結構形式又稱為迪普瑪單向閥式結構。它除有管式和板式兩種連接形式外，還適于插式連接。迪普瑪滑閥式結構，這類結構結構的迪普瑪溢流閥，迪普瑪滑閥式結構控制壓力精度較低，工作壓力也不高;三級同心結構成熟、工作壓力較高、應用zui廣，F型屬于此類;與三級同心相比，二級同心是一種新的形式。

該閥是一種疊加式的不帶壓力補償的流量控制閥， 集成單向閥允許油液反向自由流動。其安裝面尺寸符合標準。該閥可通過螺栓或螺釘與其它符合CETOP 03標準的閥組合成疊加閥組，無需油管連接。該閥還可以提供一種可逆形式。進油節流和出油節流的選擇，取決于其在帶O型圈安裝板上的安裝方向。各型號閥均集成單向閥，允許油液反向自由流動通常供貨時帶六角調整螺釘。DUPLOMATIC迪普瑪節流閥現貨

溢流閥的動態響應帶全處結果.根據控制工程理論，若令起始穩態壓力為P，zui終穩態壓力為P1A1= P1P二評價迪普瑪溢流閥的動態特性指標主要有:壓力超調址A P,.峰位壓力和zui終穩態壓力之間的差位.旨際可通過冷淑(結果依據控制工程理論的計算得出。由于溢流閥的動態響應過程很快(一般在零點幾秒就完成)。所以，目前靠人工f則是不可能的。現在的檢測一般是應用傳感元件，由計算機自動完成。計算機輔助槍鋇J包括數據采集、數據處理、結果分析、檢測報告輸出等，在較短的時間內便可給出閥的動態性能指標，其工作效率和檢測精度都到達較高的標準。

迪普瑪溢流閥的靜態特性是指溢流閥處于穩定工況時，控制壓力與溢流量之間的變化關系。此外靜態特性還包括:調壓范圍是指調壓彈黃在規定范圍調節時，當系統壓力平穩上升或者下降，調定壓力的zui大和zui小的差值。卸荷壓力是指迪普瑪溢流閥作迪普瑪卸荷閥時，在額定流量的前提下，進、出油口的壓力差。迪普瑪溢流閥的動態特性是指閥在開啟過程中的特性。當迪普瑪溢流閥開啟時，其溢流量從零開始迅速增加到額定流量，相當于給系統加一個階躍信號，而隨之響應的是進口壓力也防夕訊速變化。經過一個振蕩過程后，逐步穩定在調定的壓力上。威斯特小編敬上 DUPLOMATIC迪普瑪節流閥現貨